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央視記者探訪ofo昔日辦公地點:人去樓空 去向成謎

  目前,小黃車ofo排隊等待退押金的用戶,已經遠遠超過了1000萬。

  在押金換金幣、押金做P2P之后,近日,ofo小黃車退押金第三次推出了新花樣——通過購物來返還押金,這種方式能真正讓消費者退回押金嗎?

  ofo小黃車退押金新方式:購物返押金

  打開ofo小黃車的App,就可以看到首頁的“天天返錢”活動,并明確提示,“無需排隊,直接退還押金”。根據ofo小黃車官網的介紹,用戶在客戶端內購買商品,訂單完成后,就可以獲得返現金額,一旦累計返現達到一定額度,用戶就可以提現。

  簡單來說,就是根據購買商品的金額,退還一定比例的押金。然而,對于又一次退押金新花樣,消費者并不買賬。

  ofo小黃車用戶:太坑了,我也不會再用它了,就當被騙了吧。

  ofo小黃車用戶:我是出于要騎車才提交的押金和使用,我并不是為了購物來提交押金的。

  ofo小黃車用戶:本身是欠我們錢的,現在讓我們花更多的錢買他們的東西,這更不接受。相當于收納更多的錢,他之前的錢都沒給解決了,我特別奇怪的是我退還押金,排在900多萬名,那按1000萬算的話,一個人押100塊錢,那就多少錢,十多個億呢。

  記者發現,用戶只有在同意將押金轉換至余額兌換之后,才能看到具體的返現規則。比如,一件價值23.8元的蘋果可以返現1.66元,價值9.9元的紙巾可以返現0.8元。初步估算,如果一個用戶需要順利得到原本屬于自己的199元押金,需要購買上千元的商品。

  中國社科院財經戰略研究院研究員 黃浩:退押金,我需要退,你不能讓我退,等到很長很長時間去再退押金,這無形中就逼迫我們去采用“購物返現”的方式,那其實這樣就有強制購物的一種行為,這種二選一這兩種方案,實際上是不公平的。

  此外,按照ofo小黃車最新的退押金規則,用戶只有消費滿20元的前提下,同時在確定收貨后的次月25日當天才能進行提現。法律人士分析,按照目前ofo小黃車的規則,退款比例隨時都能調整。對用戶來說,這樣的合同就是一紙空文。

  京師律師事務所高級合伙人 李源:我們目前能夠了解到平臺的規則,但是對于平臺商品返利的比例是沒有明確規定的,如果在這樣的情況下,不排除用戶簽署協議之后平臺將返利比例進一步調低,如果說降到一個非常低的比例的時候,其實這個合同對于用戶來講就是一紙空文。

  押金轉換不可撤銷

  用戶將喪失追討權

  在調查中,記者發現,在條款簽署中,還有更多貓膩,很多細節都有可能影響到大家的押金退還。

  記者關注到,在“ofo返錢余額兌換規則”中明確提出,“一旦您確認將ofo平臺的押金轉移到ofo返錢進行兌換后,則視為您放棄對押金的索取,ofo平臺對您的騎行押金不再具有歸還義務”;且押金一旦轉換,不可撤銷,用戶無法要求將提現余額改回ofo平臺的押金。

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